Winora Y420.X Elektro Fahrrad/Trekking eBike 2017

Das Winora Y420.X Elektro Fahrrad/Trekking eBike 2017 ist ausgestattet mit einem 6061 Aluminium Rahmen, einem 250 Watt Yamaha PW-System Mittelmotor mit leistungsstarkem 500Wh Lithium Ionen Akku und einer 20-Gang Kettenschaltung mit Shimano Deore XT M781 Schaltwerk.

Rahmen: Winora Aluminium 6061, hydroformed
Motor: Yamaha PW-System, 250W, 25km/h
Display: Yamaha LCD
Akku: Yamaha Lithium Ionen 500Wh
Ladegeraät: Yamaha Schnellladegerät 4A
Gabel: SR Suntour NEX E25 HLO Lockout, Stahlfeder, Federweg: 50mm, Aluschaft 1 1/8“ – 1 1/2“ tapered
Umwerfer: Shimano Deore XT T781
Schaltwerk: Shimano Deore XT M781, 20-Gang
Schalthebel: Shimano Deore M610, Rapidfire
Innenlager: im Motor integriert
Kassette: Shimano HG50, 11-36 Zähne
Kette: KMC X10e
Kurbelsatz: FSA Alu, 36-48
Bremshebel: Magura MT2, Carbotecture
Bremsen: Magura MT2, Aluminium / Magura MT2, Aluminium
Reifen: Schwalbe Road Cruiser, 42-622, Reflex
Felgen: Rodi FW Disc, geöst, Hohlkammerfelge, Aluminium
Nabe vorn: XLC Alunabe, gedichtet
Nabe hinten: Alunabe, gedichtet
Speichen: Nirostaspeichen, schwarz
Lenker: XLC Ergobar, oversize
Griffe: XLC Endorfin Schraubgriffe
Vorbau: XLC Comp Alu oversize, A-Head
Steuersatz: A-Head Tapered
Sattel: Selle Bassano Bobber
Sattelstütze: XLC Alu Comp, Patent, 31.6mm
Pedale: Alu, rutschsicher
Scheinwerfer: AXA Blueline, 30 lux
Rücklicht: Spanninga LED-Rücklicht in Batterie
Dynamo: über Systembatterie
Gepäckträger: Racktime Y-Series, SnapIt
Schutzbleche: XLC, Chromoplastik
Ständer: Ursus Mooi, einstellbar
Gewicht: 23.3kg
zul. Gesamtgewicht: 130kg
Geometriedaten: siehe Artikelbilder/Artikelbeschreibung
Farbe: (1) militarygrey matt, (2) schwarz
Größen: (1) 28" Herren Diamant 48/52/56/60cm, (2) 28" Damen Trapez 44/48/52cm, (3) 28" Einrohr 46/50/54cm

Das 2017er Winora Y420.X wird innerhalb Deutschlands versandkostenfrei an Sie ausgeliefert!

Die Artikelbilder dienen zur Information (Abweichungen zur Artikelbeschreibung sind möglich, da sich der Hersteller das Recht vorbehält, die Produktspezifikation zu ändern). Bitte richten Sie sich nach den im Artikel angegebenen Spezifikationen. Weitere Details finden Sie auch auf der Herstellerseite.
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So versorgt Hybrid Elektro-Fahrrad mit diffuser Reflektoren – Solar-kreuz

So versorgt Hybrid Elektro-Fahrrad mit diffuser Reflektoren – Solar kreuz

Reit einen kleinen Hügel, auf nur 8 Volt Solarstrom!
keine Batterien verwendet werden, nur der Strom aus der Sonne.
Die stark diffuse Reflektoren bieten die Solarleistung von max indirekte Sonneneinstrahlung

Ich einen 2-wöchigen E-Bike-Wanderung durch British Columbia, Kanada erst vor kurzem fertig gestellt. und ich trug alle acht Tafeln entlang für die Sicherung Lade … die FEP-oder Kunststoff-Schutzblech oben auf jeder Platte geworden zerkratzt und sichtbar zu tragen ..

Mein Motor ist ein 1000watt Tier mit schweren Magneten, das ist nicht wirklich ideal für niedrige Wattzahl testing … Im so ganz zufrieden mit den Ergebnissen so weit ..

über den Platten ..
8 Platten mit je 4 Zellen
ohne Reflektoren oder Reittiere, wiegt jeweils 100 Gramm Tafeln jeweils
– Ich habe nicht die ganze Kit gewogen, aber ich würde eine Vermutung von £ 5 oder weniger zu machen.

über den Platten ..
8 Panels mit 4 Solarzellen je
ohne Reflektoren oder Reittiere, wiegt jeweils 100 Gramm Tafeln jeweils
– Ich habe nicht die ganze Kit gewogen, aber ich würde eine Vermutung von 2,25 kg oder weniger zu machen.

Die diffusen Reflektoren sind ein Material namens White97 ™ Film – von WhiteOptics gespendet

Projekt: Die Solar-Kreuz (e-bike)

Elektro-Fahrrad Bafang Electric Bike review kit conversion

Electric Bike Review is best if you see this. You are a fool if you think you can ride fast all the time. Once you have to go slow because of the terrain, your hub is not efficient at all. Might as well let it cool down and get ready for the next straights where you can let it hum. About 1000 watts was used climbing this relatively steep but very rocky terrain. It is equal to what you can do with a few to several kw in a hub motor.

Ich liebe meine Elektro-Fahrrad

ELFIT e-Hybrid Trike | e-Bike | Elektrofahrrad | Elektrodreirad | Seniorenfahrrad

Mit dem 100% elektrisch angetriebenen ELFIT e-Hybrid Trike leisten wir nicht nur unseren stimulierenden Beitrag zur Energiewende, sondern sind mit diesem kultigen, innovativen, alltagstauglichen E-Trike Wegbereiter für die zügigere Umstellung auf Elektromobilität im Nahverkehr. ELFIT fährt ohne Kettenantrieb! Es produziert mittels der Tretkurbel seinen Antriebs- bzw. Akku-Ladestrom selbst . Pedallieren muss nicht kraftvoll geschehen, kann jedoch bzw. sollte zum Training sehr intensiv betrieben werden; die Akku-„Fahr-Reichweite" bestimmt jeder Nutzer je nach seiner Leistungsfähigkeit oder Zielsetzung selbst.
Wir suchen Kleinanleger als Stille Gesellschafter, um die Serienfertigung in Gang setzen und die zeitnahe Markteinführung vorbereiten zu können. Sie sind an weiteren Informationen über das Produkt interessiert:
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